春秋航空的大股东春秋集团，自去年10月宣布首度进军日本旅游地产以来，相关业务布局在持续加码。
 

　　3月28日，春秋集团宣布，旗下“春秋酒店”在日本的第2家酒店落子大阪。同日，春秋集团旗下上海春秋投资管理有限公司与日本财马科斯集团签署战略合作协议，将携手在日本发展观光型酒店，且双方合作的首家酒店——春秋唐草关西机场酒店今年年底将在大阪关西机场附近亮相。

　　实际上，这并不是春秋集团首次投资日本酒店业。去年10月，春秋宣布与东京阳光不动产株式会社合作，共同管理名古屋“春秋阳光酒店”（Spring Sunny Hotel）。

　　“这种投资类的我是十分谨慎的，没有成功把握我是绝对不会下手的。”春秋集团董事长王正华坦言，从2014年开始，在日本走访了100多个项目，尽管不少当地企业有合作意向，但其还是进行了限制。“我知道自己的能力非常有限，一定成功才会下手。”
 

　　作为民营企业，春秋集团正在加大力度推进实施走出去的国际化战略，在做大旅游和航空两大板块的同时，春秋投资开始涉足境内外旅游地产和巴士、商业等旅游配套投资。

　　另一方面的原因则是市场的需求。去年日本的外国观光客人数已增至1973万人次；2016年突破早先设定的2020年前吸引2000万外国观光客的目标已无任何悬念。

　　不过，日本酒店目前正面临几个难题，其中之一就是观光需求增加导致客房不足。日前，日本观光局已提出了包括翻修旅馆、放开民宿、鼓励新建酒店等一系列举措。在这一背景下，去日本投资酒店业被诸多人士看好。

　　正是在这种背景下，继阳光不动产株式会社之后，此次春秋投资又和财马科斯集团达成了合作。

　　王正华表示，“我们很荣幸与日本知名的不动产运营商财马科斯集团合作，共同关注并携手发展观光型酒店。在日本布局发展酒店，是春秋集团国际发展战略的重要组成部分，不单是满足日益增长的赴日中国观光客的现实需求，同时也协助解决日本旅游发展的瓶颈，从而更好地为各国观光客服务。”

　　春秋投资相关负责人表示，为助力集团国际发展战略，春秋投资计划在日本中部、关西、关东等各大主要区域布局观光型连锁酒店。

　　值得一提的是，春秋集团在日本不断加码的业务，可以和春秋航空产生一定协同效应。

　　目前春秋航空的中日航线每周有120多班航班，从大陆21个城市往返日本9个城市。根据计划，今年中日航线将从27条新增至37条，总运输人次预计达200万人次，其中，访日团队游客将达50万人次。