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房价便宜选择多 马尼拉外围区域更受欢迎
2018-10-19 部分图片来自网络,如涉及版权问题,请联系我们,我们将在1日内删除。
摘要:当前,菲律宾大量房地产开发商包括大型房地产开发商在内,都在尝试在首都马尼拉都会区外围、具有战略价值的地区开建新项目,以多功能综合体项目为主。目前受欢迎的区域包括加维特(Cavite)、拉古纳(Laguna)、邦板牙(Pampanga)、伊洛伊洛(Iloilo)和达沃(Davao)。
  当前,菲律宾大量房地产开发商包括大型房地产开发商在内,都在尝试在首都马尼拉都会区外围、具有战略价值的地区开建新项目,以多功能综合体项目为主。目前受欢迎的区域包括加维特(Cavite)、拉古纳(Laguna)、邦板牙(Pampanga)、伊洛伊洛(Iloilo)和达沃(Davao)。

  这一趋势出现的原因显而易见:马尼拉大都会可供开发的土地少之又少,土地价值较高、人口高度密集、且交通问题日益恶化。

  对房地产投资者和购房者而言,搬出马尼拉还有其他方面的好处。实际上,当地挂牌房产网站Lamudi Philippines已将马尼拉都会区外围地区的房产项目列为有价值的投资选择。以下是在马尼拉大都会以外地区购置房产的原因。


  尽管首都马尼拉都会区仍是买家投资菲律宾时的首选,但由于当地基础建设较为落后,硬件设施较为落后。因此,越来越多的外国买家将投资的目光投向马尼拉之外。

生活成本较低
 
  菲律宾统计局最新数据显示,马尼拉居民每月至少挣25000比索(约合3200人民币)才能满足衣、食、住等基本生活需求。但在马尼拉外围的许多地区,教育、医疗、住房和衣物支出十分便宜。

  比价网站Numbeo数据显示,马尼拉消费者物价(除租金)比伊洛伊洛(Iloilo)高出28.5%,比加维特(Cavite)高出近5%,比达沃(Davao)高出近30%。

交通条件更好
 
  马尼拉都会区每个月的汽车销量都在增加,由此看来交通拥堵问题在短期内不会得到改善。没有人能够忍受马尼拉日益严重的交通拥堵。公共交通体系的问题就更难以忍受了。

  拥堵的交通和漫长的通勤时间对汽油支出、工作效率和个人健康都产生了严重影响。据日本国际协力机构2015年数据显示,从国民经济层面来看,每天因交通问题而造成的损失超过20亿比索。

  相反, 马尼拉都会区外围地区的交通状况则呈现良好状态。例如在伊洛伊洛,当地外国人赞叹搭乘出租车十分方便,交通拥堵情况十分少见。而在其他地区,通勤时间相对较短,甚至没有开车的需要。

工作机会多
 
  企业和外国投资者看中了马尼拉都会区外围地区的发展潜力,纷纷投资这些地区。例如,越来越多的业务流程外包企业(BPO)受到这些地区低成本、低竞争的吸引,而撤出马尼拉。

  大量企业园区在马尼拉都会区外围地区纷纷建立起来,以承接BPO企业和其他企业。这些地区被认为是“新一代”城市,包括碧瑶(Baguio)、卡加延德奥罗(Cagayan)、达古潘(Dagupan)、达斯马里尼亚斯(Dasmarinas)、杜马盖地(Dumaguete)、利巴(Lipa)、马洛洛斯(Malolos)、那迦(Naga)、拉古纳的圣卢萨(Sta. Rosa)和黎萨的泰泰(Taytay)。

  毫无疑问,这些地区将产生大量的新工作机会,因此认为在这些地区难以取得事业上的成功这一想法已经过时了。

住房选择多
 
  总体而言, 马尼拉都会区外围地区的房价更为便宜。据2016年房市报告数据显示,马尼拉都会区中的马卡蒂(Makati)、达义(Taguig)和拉斯皮纳斯(Las Pinas)新公寓每平米的单价分别为14万比索/㎡(约¥1.8万/㎡)、12.5万比索/㎡(约¥1.6万/㎡)、4.8万比索/㎡(约¥6150 /㎡),拉斯皮纳斯(Las Pinas)是首都房价最低的区域。而宿雾(Cebu)的平均房价为9.8万比索/㎡(约¥12500 /㎡)。

  如今,在马尼拉外围的区域中,原本以建造高端房产为主的大型房产开发商也开始涉足价格更低、买家更易承担的普通住宅,对当地买家来说意味着购房时拥有更多的选择。
 
推荐菲律宾投资房产项目
 
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